這趟旅行的初衷，原是打算去北京賞秋景，觀察北京十多年來的改變
不料最終因為多方考量，2018年重訪北京的心願，仍是無法成行。而在查找資料時，南京黃澄澄的秋景就印入眼簾，令人過目難忘。於是，意外的從北京，轉遊六朝古都，南京。
過去數次中國行，都是景區為主，城市只是路過的歇腳地，沒有多作停留。
第一次造訪金陵城，我才正視到中國的各大城市，正在用超乎我想像的速度，快速地發展與進步
寬敞的南京國際機場，反映出中國基礎建設的實力。
相較於其他內陸城市機場廁所鬧哄哄又溼答答的景象，南京機場內明亮又乾淨的廁所地上看不到水漬，有著殷勤的清潔人員迅速地恢復環境
最令我感到驚奇的，是親切又年輕的海關人員，用溫柔的聲調協助快速通關的流程，不若往年高高在上不可一世的姿態。
(辦理快速通關核對證件時，海關人員發現自己念錯我的名字，還主動跟我致歉呢)
南京市區乾淨又綠意盎然的市容，著實令我驚豔。
六天五夜的行程，我沒見到有路人隨意亂丟垃圾，更別說隨地吐痰了。
過往的既定印象，覺得人民文化水準遠遠未跟上硬體設施進步的速度，這次在南京，完全不攻自破。
在地鐵沿線內觀察了好幾天，總有身處台北捷運的錯覺。
南京地鐵站內有大量的乘客卻都依序排隊，座無虛席但不乏起身讓位的乘客，售票口處總有好心的路人協助遊客處理購票事宜，我親眼看到二次，由路人免費幫陌生人付車資(南京的地鐵售票機器只收十元、五元紙鈔，和一元銅板，碰上機器不受理身上的紙鈔、或剛好沒有小鈔或零錢時，最方便的方式就是跟身旁的路人換錢)
搭車閒來無事時，我順便觀察大家的手機品牌，經過我的不專業市調抽樣結果，平均十位乘客中，有五位使 iPhone，這麼高的比例，井底之蛙的我，覺得很驚人哪!!!
地鐵內的標示也很清楚，不只有語音播報，也可以看著燈光號誌，就知道車開到那兒了
唯一的缺點，就是大部分的時候，都沒有位子可以坐(我推想南京地鐵線的投資應該回本了，搭乘率太高啦)。
所以我總是拖著疲累的腿，走下地鐵站，在酸痛中候車(候車處也是座無虛席)，上車後找個可以讓背部貼著牆面的角落，緩解一下快撐不住的腰
有一回在地鐵上，看到某個路人正想轉身去坐剛空出來的空位，一瞬間座位上已有人入坐了，身旁的朋友笑著對他說「千萬別想要在這個城市搶到位子，這話你沒聽說過嗎?」
南京的景點很集中，大部份的行程靠地鐵，再加上堅毅的腿力，就可以到達
景區沿路都有明確的路牌，讓方向感極差的我也可以找到回家的路。
BUT，地鐵站內站外，絕大部分的下行路線，都沒有手扶梯，只有樓梯，而且是距離不算短的樓梯。走了幾天下來，我都覺得膝蓋無力了
南京最有名的小吃，鴨血粉絲，小小一碗要價RMB20+，讓我忍不住揉了好幾次眼睛確定自己沒看錯價格。
賣相比夜市牛排還要差的住宅區食堂，特價後一客牛排RMB45
前陣子來自上海的Ella告訴我，上海的物價已經比香港還要貴了，當時我還不太相信，如今見識到金陵城的物價，我推想日後要準備重遊北京的盤纏，要比南京貴上一倍囉!
旅遊這麼多次，頭一回碰上全程都是陰雨天，我的追銀杏之旅只有一個上午，其餘的旅程，則是漫步公園博物館練腿力的運動日。
雖然心中抱憾，但轉念一想，倘若是頂著大太陽，在明城牆上踩著石子路走上一個小時，我應該會累到中暑想跳牆吧
不冷也不熱的秋日，少了陽光露臉，卻也多了份閒適感。
現代化的建設，綠意盎然的市容，細心保存的古蹟，在歲月中見證歷史的更迭，是我的南京印象
愛旅行 (58)